本文摘要：“换电还是电池？

“换电还是电池？”这仍是2020年新能源汽车和锂电池产业链辩论的焦点问题之一。此前，工信部装备司在杭州实地考察时空电动的旗舰换电站，并开会时空电动、北汽新能源、蔚来等应用于换电模式的企业和行业的组织，联合参予探究了车电分离出来法规、电池标准统一趋势等实质性内容。工信部的这一行径将换回电推向行业风口。

此外，随着新能源汽车补贴政策由“补车”改向“补电”，电动车领域的差使、换电市场步入政策暖风；但随之而来的问题是，换电模式否不会冲击电池市场？究竟是电池模式还是换电模式更加合乎市场发展趋势?随着更加多的国内汽车进占海外市场，电池市场上的企业该如何作好兼容国外市场的电池拒绝？为了寻找这些问题的答案，锂电网回到TUV莱茵（TUVRheinland）深圳公司,采访了电池证书领域的技术大咖——TUV莱茵大中华区太阳能与商业产品服务高级经理陈雄先生。TUV莱茵大中华区太阳能与商业产品服务高级经理陈雄先生“TUV莱茵是最先做换电检测证书的机构之一。”在谈到目前火热的换电业务时，陈雄热情地回应。这份热情不仅来自其对电池证书领域的专业，更加多源于TUV莱茵在新能源汽车差使、换电市场的经验累积。

耕耘电池检测证书，专心电池出口服务“在新能源汽车电池方面，TUV莱茵主要是做到出口市场的检测证书。

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